Elon Musk é uma das mentes mais inovadoras que já existiram na comunidade de tecnologia. Com suas várias empresas proporcionando mudanças bem-sucedidas na forma como alguns setores, como o automotivo, são vistos, Musk é um CEO comprovadamente com um histórico para renová-lo. Suas muitas ideias mudaram a maneira de dirigir um carro, que muitos de nós pensávamos que seria dominado por motores movidos a gasolina e diesel por muitos anos. Uma mente inovadora e muito trabalho árduo sem dúvida contribuíram para o sucesso da Tesla, e Musk não tem interesse em dar crédito a ninguém que não o mereceu.
Com a eleição chegando ao fim e uma nova campanha presidencial sendo selecionada para governar os Estados Unidos pelos próximos quatro anos, Musk foi recentemente questionado durante uma entrevista ao Wall Street Journal se o presidente eleito Joe Biden planeja gastar muito na indústria e na inovação. Musk não parece ter problemas com a ideia, mas ele fala sobre o fato de que o governo deveria fazer mais regulamentações do que contribuir. Afinal, o papel do governo é promulgar leis e garantir que sejam cumpridas pelos cidadãos. Além disso, ajudar na inovação das empresas é algo ao qual o governo não deveria se intrometer. Ainda assim, Musk apenas espera que desempenhe um papel mais administrativo em vez de se tornar um “jogador no jogo”.
“É papel do governo estabelecer as regras do jogo e então garantir que essas regras sejam devidamente aplicadas”, disse Musk. O CEO até comparou o papel do Governo ao de um árbitro em um jogo de futebol: conheça as regras, faça-as cumprir corretamente, certifique-se de que o jogo seja justo.
O que o Governo precisa fazer é ficar fora do caminho das grandes empresas que estão trabalhando para inovar os processos do dia a dia em benefício delas e de seus objetivos. “Acho que quando o Governo não faz um bom trabalho é quando não quer ser apenas árbitro em campo, quer ser jogador em campo. Isso não é nada bom.”
O problema com o governo exagerando no campo da indústria e inovação é que eles irão “escolher vencedores e perdedores em tecnologia” em vez de permitir que as próprias empresas desenvolvam seu processo de inovação. Isso pode fazer com que as pequenas empresas sejam prejudicadas, mesmo que tenham ideias ou tecnologias às quais as empresas maiores não têm acesso.
Este cenário, se o governo estivesse excessivamente envolvido em tecnologia e inovação, poderia ter paralisado os esforços da Tesla quando a empresa estava apenas começando a produzir veículos em 2008. Mesmo que a Tesla tivesse se estabelecido como um produtor de veículos elétricos, era uma empresa pequena, relativamente desconhecida que enfrentou enormes problemas por falta de fundos. Quase fechando suas portas após problemas com o Roadster original, a Tesla de alguma forma superou a adversidade e recebeu mais dinheiro dos investidores.
Agora, imagine se o Governo fosse jogador e não árbitro neste cenário. Provavelmente, teria dado um grande pacote de assistência financeira a uma montadora bem desenvolvida e em grande escala como a Ford ou a GM para desenvolver veículos elétricos (EVs). Em vez disso, ficou fora da parte de inovação da equação e deixou os jogadores decidirem o jogo por si próprios. A Tesla acabou se tornando a líder em EVs, enquanto a GM e a Ford não estão conseguindo alcançá-la. É bastante seguro dizer que sem o Tesla, os EVs não seriam o que são hoje. Os fabricantes de automóveis tradicionais que existem no universo da fabricação automotiva provavelmente teriam lançado um ou dois modelos de gama baixa porque seu foco principal ainda está em carros movidos à gasolina e não na eletrificação.
Todo esse quadro se alinha perfeitamente com a forma como a história da Tesla se desenrolou até agora. É bastante óbvio que o Governo em 2008 teria ficado do lado de uma empresa com infraestrutura comprovada, e não de alguma empresa que teve a chance de mudar toda a estrutura da fabricação de veículos. É aí que Musk coloca o seu próximo argumento: crie as regras que incentivem o resultado, não o caminho.
O objetivo final é permitir que as empresas resolvam os problemas por conta própria. Não há razão para que os programas do governo estejam essencialmente nas mãos da indústria privada. É preciso haver mais foco no objetivo final e não no caminho que a empresa percorre para chegar lá. Raramente o caminho para o sucesso é um caminho reto e estreito. Muitas empresas, sendo a Tesla um excelente exemplo, precisam lutar e se esforçar para criar um projeto novo e inovador. A história da Tesla é a evidência perfeita de que o objetivo final exige muita persistência e não precisa ser preenchido com as mãos de grandes entidades governamentais. Embora o plano de Biden de injetar dinheiro na inovação e na indústria possa ajudar algumas empresas a se reerguerem em tempos de extrema necessidade, ele não deve segurar as mãos dessas grandes empresas cujo trabalho é descobrir a resposta para os problemas.
Quando as grandes montadoras começam a fabricar e fornecer veículos elétricos que são bons para os consumidores, elas devem ser recompensadas. Acompanhar os pacotes de assistência governamental que não garantem necessariamente a inovação é uma maneira errada de fazer as coisas. Quando as empresas provam que estão no negócio de criar um grande produto, as recompensas devem vir. É simples assim.
Por Joey Klender – Teslarati
